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ライダーの視点から：オーバー１リッターに対する疑問について
初めて投稿します。バイクに乗り出してもうすぐ20年、125からスタートして、250，400と乗り継ぎ、現在BMWの1100に乗ってます。 さてリッターバイクの環境への影響について、何人かの方が書かれていましたが、そうなのでしょうか？ たしかに小さなバイクの方が、製造にかかる材料やエネルギーは小さいですが、その点だけで比較してもいいのでしょうか？ 今乗っているBMWは10万キロ以上走ると言われてます。以前乗っていた125は37000キロでダメになりました。（バイク屋に言わせると、よく走った方だとのこと） 250だと50000キロ位でしょうか。車体重量は1100は240kg、125は110kg、250は150kg位。（私の記憶で書いているので適当ですが） 人がバイクで10万キロ走ったときにでるスクラップの量は、1100だと240kg、250だと300kg、125だと330kg（計算が面倒なので33333キロとして）になります。50のスクーターなんかは、積算距離計が9999キロまでのものが多いことを考えると10000キロが寿命なのでしょう、とすると10万キロ走るのに10台必要になります。（この計算は、私の経験と記憶をもとに概算で出したもので、正確とは言えません、またタイヤ等の消耗品までは考慮していませんが、傾向はつかめると思います。） どれが環境への負荷が大きいのでしょうか？単に１台を比較すれば、車体の大きい方が環境への影響も大きいでしょうが、その分長く乗れるのだから、単純には言えないのではないでしょうか？ リサイクルは大事なことですが、リサイクルするにもエネルギーや資源が必要です。一つのものをより大事に長く使うことが、環境への負荷は小さくなるはずです。 いかがでしょうか？ |
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