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ライダーの視点から：オーバー１リッターに対する疑問について
オーバー１リッターに関する俺の意見を３つほど言わせてもらいます。 1 今、流行なのがオーバー１リッターじゃないのか？ 俺が１６年前RZ50に乗り始めたころRZ250/350が流行だったとおもいます。 その後、レーサーレプリカ〜オフロードバイク〜４スト４気筒400cc〜そして現在のオーバー１リッターへと変わってきたのではないかと思います。 そして、雑誌なんかで今はオーバー1リッターの良いところだけを特集していますがそのうち不満や欠点を記事にするよるになってくると新しい流行が出てくるのではないでしょうか。 2 合うか合わぬかは本人が決める事。 合うか合わぬかは本人がイロイロ乗ってみないと解からないと思います、俺もDT200Rを買うとき周りからは「おまえには２ストは無理だから４ストにしろ」と新発売されたばかりの「セロー225」をすすめられました、 ＤＴを乗り始めたころはたしかにもてあましていましたがそのうち楽しんで乗れるようになり10年たった今でも乗っています。 3 狭くて、最高時速８０Ｋｍ（高速道路で）のこの日本で本当にオーバー１リッターは必要なのか？ 世界地図で日本を見るとすごく小さいです、そしてバイクの出せるスピードの最高時速は高速道路で80Kmまでです、80Kmと言えば俺の乗っていたRZ50でも出せたスピードです、（今時の50ccのスクーターでもリミッターをカットし、プーリーを交換し、プラグの番数を１つあげれば80Km以上は出ます） そんな環境で大排気量のバイクに乗る事が本当に良いもんなのでしょうかねえ？ でもまあ、高速道路を80Kmで巡航する時はたしかにオバー１リッターは楽だし、アクセルをひねった時の加速感は面白いですけどねえ？ でも本当に必要なのかなあ？ オーバー１リッターについてはこれからもバイクに乗る人乗らない人、老若男女問わずにイロイロ話し合いしていくものだと思いますし、その内、新しい流行が出てきて今度はそれについてまたイロイロと話し合うものなんじゃないでしょうか。 以上、SZR660が欲しいけれど今乗っているSRX40０とDT200Rと２台のATVを気に入っているしこれ以上の「お金」と「置き場所」、そして「自動２輪大型」もしくは「限定解除」の無い「１ライダー」からの意見でした。 |
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