あなたはどちら？（右足？、左足？）

• 以前は発進の際のシフト操作を考えて右足をつけていましたが、大型の教習を受けた時、低速でのリアブレーキのコントロールの学んでからは、左足に変えました。
  
• ブレーキをしているので
  
• とまってるときは右足でブレーキかけるでしょ。ふつう
  
• 左足で停止、その後ニュートラムにするために右足につき替える
  
• 右折をしようと交差点の真ん中で止まっているのであれば、左足をついていますね。交差点の真ん中まで出てきてるのに、いちいちニュートラルに入れんでしょう、普通。隙あらば右折したいわけですから。左足を使う必要があるとき以外は、左足をついてませんか?
  

• 右足はブレーキを踏むため、試験場でも確かそうしないと減点されたはず。
  
• 右折しようとしているときは交差点の直近の内側にいることになるのでまず自分より左に車がくることはありえない、だから左足をつくことになる、また、右折時はギアをローに入れていれていつでも発進できるよう待機しており交差点の真中でニュートラルにしていることは極めて危険な行為と思います。
  
• 大抵、右足はブレーキを踏んでるから。
  
• リアブレーキを踏んでないとなんだか不安。
  
• 右足でリアブレーキを踏んでいるから。
  

• 教習所の教えを忠実に守り、転けたときに左に素早く待避出来るように・・かな？
  
• 答えは簡単。右足はブレーキを踏んでいるからです。
  
• 免許をとって、まだ2ヶ月もたっていないので教習所の癖がのこってます。
  
• 右足でブレーキ踏んでますから。
  
• 右足はブレーキを踏んでいるから
  

• 私はへたくそ。完全に停止する瞬間、リアブレーキに頼っています。フロントブレーキだと平行バランスが崩れた場合、交差点がゆえ怖いですし。
  
• 教習で習って以来ずっと。でもバイトでキャノピーに乗るときは右のときもあります。
  
• フットブレーキを使うので、停止中のシフト操作以外では常に右足はステップの上です。
  
• 住んでる大阪府は運転が全体的に荒い(イイカゲン)なので、こっち側の車線に入り込んできて踏まれそうになるから(ミラーは持ってかれました…)
  
• 足を置くということは、止まるということ。そのとき、左足に関係するチェンジペダル操作は必要なし。右足は置く、置かないの２択です。さらに、置かない場合は、ブレーキを踏む、踏まないの２択です。このあたりの選択肢が右足に残されています。よって、生理的に左足「着地」になっているのでしょう。もちろん、シート高95センチのＭＣモデルに跨ればまた違った意味で置かない現実が・・・・。