あなたはどちら？（右足？、左足？）

• この状況だと、左足を車に踏まれないように右足を着きます。
  
• 信号待ちなんかのときは、シフト位置をＮにするのでまず右足をつく、それにダッシュするときシフト操作が早いのでほとんどの場合右足ですね。
  
• よくわかりませんが教習所時代から右なんです。（よく怒られました）
  
• 車体を右に傾けている。なぜなら、より早いダッシュをかますためさっ。（注：サンキュー事故）
  
• 特別意識していませんがたぶん右足でしょう
  

• ？くせかなぁ・・・意識してないです。
  
• 癖………かな？　止まってから、右足ついて、左足でニュートラル入れて、それから左足をおろす。そーゆー順番が身体に染みついてます。
  
• わかりません。
  
• 左足を着くのが一般的（教習所でもそう習う。たぶん右足を着こうとして転倒したら車に轢かれてしまうからだと思う）だが、この状況なら右足である。
  理由は、ギヤを入れて発進するまでがスムーズに行えるから。ブレーキはフロントをかけている（この方が安心できるから）
  
• 右に曲がるときは、左足をふんばるでしょう？その準備の意味も込めて、右足を付く、と言うよりは、左足をのせておく。
  

• 短時間の停止時にはフロントブレーキを使っている。シフトしやすい。
  
• 曲がる方向とは反対の「外足」でしっかりステップを踏んでいないと不安なんですよねぇ。リアブレーキがかけられないので、上り坂ではやむなく左足をつきますが。
  
• 右折だから・・・
  
• なんとなく。
  
• 利き足ですので。
  

• 左足は後ろから来た車に轢かれるのではと言う不安があるから。
  
• ずぼらな私は、シフトダウンを３速くらいまでしかしません。停止してからニュートラルを出すので右足になります。
  
• 発進したらすぐギアを上げるから、だね
  
• GPライダーの真似をして発進の時に右ひざを伸ばしてたら癖になってしまった。
  
• 左利きだから