Question & Answer（誰だって最初は、初心者だった）Question ５ ： 錆を防ぐいい方法はありませんか？
バイク歴１３年。１０台もってます。
沖縄は塩害が日本一ひどいそうで、サビにはとても気を使います。
私は、車もバイクも買ったらすぐバラして錆び止めします。これだけやっても２年ぐらいしたら効果が薄れてくるのでやり直します。
基本は「見えないところは油まみれ」でしょうね。
- まず外せる部品はすべて外しましょう。（外装部品、電気まわり）
- 錆止めの塗料を塗りまくります。アンダーコートとかシャーシーブラックなどと呼ばれています。私は日本工材のラスガードクリアーを使っています。コレは透明なのでほとんど目立ちません。金属フェンダーの裏、タンクの裏とふちの溶接部分、フレーム（溶接部分は特に）、スイングアームの裏側や下側等、普通見えないところはすべて塗ります。外から見えるところは磨こうと思えば磨けるので、大丈夫でしょう。
- ライトケースの中やタンクの裏など、水のかかりにくい所はラスガードを塗った上からスプレーグリスを塗ります。
- フレームに開いた穴から、ノズルを使ってラスガードやグリスを入れます。
- メッキ部分などは、デイトナから出てる錆防止ワックスで磨きます。
車の場合
- 車体下側、タイヤハウスなどの水、石はねの多いところ。
アンダーコート・・厚手の塗料で固まる。車体保護用
- バンパー裏、ボンネットやトランク裏側、エンジンルームなど人が触れそうな所や、水の当たるところ。
ラスガード、タフコート・・手に着かない程度には固まるが、柔らかさを保つ。
- フレーム内部やシャーシ内部、ドアの内部等人が触らないところ。
グリースをエンジンオイルで練ったものを、塗装用のガンで吹き込む。日に当たると熱で流れて、隅々まで行く。
ラスガードを塗ると、艶消しになるのでよく見ればわかります。ただし、錆びるよりはましなので、溶接部分などには外側にも塗ってます。カウルで見えない所などは全部塗ります。本土からもってきた中古車などを見ると、サビ止めされてないのに、ほとんど錆が出てないのでうらやましいです。
後、サビチェンジャーというサビに塗るケミカルもあります。ワイヤブラシ等でさびを落とした後、サビチェンジャーを塗ってから塗装すると、サビの発生をだいぶ遅らせることができます。
後は、駐車の時カバーを掛ける、錆の出やすい所はＣＲＣやＷＤを定期的に吹く等でしょうかね。整備するとき汚れるのは覚悟しておいて下さい。
なお，電気を流して錆の進行を抑える機械も出ていますが、使ってみたところほとんど効果ありませんでした。３５０００円返せ、馬鹿。 |
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