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日本の名車 (薄れいく記憶と歴史の中から)：メカニズム編(2) |
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 「トルク」とは，クランク軸のトルクを表し，軸トルクとも言います。この軸トルクに最終減速比を掛けたものを「後輪トルク」と言います。  最近のオフロードモデルの中には，セルスターターを装備しているものも少なくないのですが，まだまだキックスターターが主流ですね。これは，部品点数が少なく軽量化に向くからです。一部の車種（SUZUKIのガンマ）の様にさほど重量の変わらないセルスターターもありますが。 話を戻し，最近のキックは，キックの回転トルクをクラッチを通さずにクランクに伝え，クラッチを切ってもキックスタートが可能ですね。昔のキックスタートは，ニュートラル以外ではクラッチを切ってもスタートできなかった時代があります。 では，問題です。現在の市販車では当たり前のこのキックスタートの方式の名前をご存じですか？ |
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