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日本の名車 (薄れいく記憶と歴史の中から)：1980年〜1990年 (その1) |
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 １９８５年４月，吸排気効率を追求した結果ＦＺ７５０にて世界初の５バルブの採用やシリンダーを前傾させること等で”ＧＥＮＥＳＩＳ”と言うヤマハ独自の技術思想を打ち出しました。  ヤマハのＤＴ２５０で’７７年に最初に採用された「モノクロサス」は「空飛ぶサスペンション」と評され好評だった。その後はロードモデルの多くにも採用された。 ８１年には「リンク付きのモノショック」が市販車に採用された。このバイクの発売を機にオフロード・オンロードともリアサスは「リンク付きのモノショック」全盛を迎えることになった。では，このバイクとは次のどれか？ |
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