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日本の名車 (薄れいく記憶と歴史の中から)：1950年代後半～1980年（その1）
コスト高と生産効率の悪さから短命に終わった名車，ＣＢ４００FOURは，74年１２月に「４０８cc」で，右１本にまとめられた量産車初の4inマフラー，コンチネンタルハンドルでデビューしました。ちなみにカタログコピーは，「おお４００」でした。　「サンパチ」の愛称で親しまれたＧＴ３８０，熱問題で不利な２サイクル空冷３気筒というエンジンレイアウトを克服するためにある工夫(エアスクープ)がなされていました。そのエアスクープの名前は？　クールエアシステム　ラムエアシステム　ジェットエアシステム　CCI 　SRIS

Retire. （一言残してHOMEへ）
Chang. （別の年度に再度挑戦）

日本の名車 (薄れいく記憶と歴史の中から)：1950年代後半～1980年（その1）