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日本の名車 (薄れいく記憶と歴史の中から)：1950年代後半〜1980年（その1） |
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 最初で最後の400ccのオートマチックミッションは，1978年 HAWK ATでした。”ホンダマチック”と言われる２速オートマを搭載し，左レバーは，パーキングになっていました。なお，EARAのパーキングは別の所に付いていました。  コスト高と生産効率の悪さから短命に終わった名車，CB400FOUR。同じ名前で最近蘇りましたが.........このバイクは，74年１２月に発売されたのですが，1975年の免許制度改正で「４０１cc以上は限定解除免許」になったため，CB400FOURは販売戦略上不利なために排気量を下げざる得なかったという悲運なバイクです。では，排気量を下げる前のデビュー当時の排気量は？ |
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