| ike |
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| YAMAHA |
XTZ750 SURPER TENERE |
| 総合評価 ： ７０ 点 |
| 年 式 |
１９９０ 年 |
| 走行距離 |
30,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１３ km/リッター |
| ツーリング |
１５ km/リッター |
| 長所 |
- ポジションが素晴らしい。とにかくリラックス可能で、結果的に長く走れる。
- シートはオフ系のためアメリカンのようにはいかないが、アフリカツインよりはやわらかくて尻への負担が少ない。
- トルクは大したことないが十分な加速力、アフリカツインより速いと感じる。またアフリカよりも低速での粘りがあるので街中でも走りやすい。
- ＧＩＶＩのスクリーンのせいか、防風性能が高く、思ったより巻き込み風も少なく快適。風圧より巻き込み風によるノイズが嫌いな僕には合ってます。
- コーナーでも快適。ハンドルをコーナーの入口に突っ込むようなオフ車
乗りで突っ込んでいくととにかく軽くスパっと曲がってくれる。
- スタイリングのバランスがいいと思う。アフリカツインよりかっこいい、と個人的には思う。
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| 短所 |
- この手のバイクだからしょうがないが重心が高く、不安定に感じることも。
- 燃費が750ツインとしては悪い。最低でも10km/L台後半には入ってほしいのだが。。
- オンではやっぱりブレーキが甘い。
- 排気音がしょぼすぎるのでスパトラに変えようかと検討中。
- なんで燃料計ないんですかね。不便です。
- アフターマーケットパーツが皆無に等しい。
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| 故障，トラブル |
酷使された車両のためか、あちこちからきしみ音が。。
燃料がリザーブに切り替わる直前ぐらいに変なノイズが発生する。 |
| その他 |
かっこいいので欠点は許せます。
以前にアフリカツインに乗ってたときはシートの硬さと低速での粘りのなさ（輸出仕様だったから？）に辟易としてましたが、これはフツーに快適に乗れます。またレアなのも自分好みですね。
車両的にはあちこち問題もありますが、少しづつ直してのってこうと思います。 |
