| kuro8249(kurosan_jps) |
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| YAMAHA |
FZX 750 |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
１９８７ 年 |
| 走行距離 |
35,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２０ km/リッター |
| ツーリング |
２５ km/リッター |
| 長所 |
- まず、何といっても見た目以上に乗り易い。
車体も比較的コンパクトなので、車重はあるものの取り回しはし易いと思う。
- エンジンも必要にして十分なパワー＆トルクで、クセらしいクセが全く無い。
普段の走行では2000〜3000rpmも回っていれば十分走る。
- エンジンフィールも、さすが5バルブといった感じで20年前の物とは思えない位スムーズに吹ける。
高回転での加速力/伸びも素晴らしい。
そして初期型（2AK）の特権、自主規制値いっぱいの77ps/6速ミッション。
- 燃費も排気量から考えると、かなり良い方だと思う。（平均でも約20km/l）
- ポジションも非常に楽で、かなり長時間走っても疲れにくい。
- シート高もかなり低めなので、身長170cm程度では両足ベッタリ。
- あまり頑張り過ぎなければ、峠道でもそこそこ楽しめると思う。
- 超マイナー車なので、乗っていて逆に目立つ!?・・ような気がする。
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| 短所 |
- 超マイナー車過ぎるのと、フォルムが酷似しているので時々V-MAXに間違えられるのが悲しい・・。
- 車体がナナハンにしてはコンパクト過ぎるので、400ccに見える・・かも。（汗）
- ポジションは楽だが、信号停止時等は必ずと言っていいほどステップに足が当たる。
- 又、燃費は非常に良いのだが、肝心のガソリンタンクの容量がたったの13L・・。
- 超マイナー車の宿命、前後タイヤの銘柄が全く選べない。
（純正供給タイヤしか履けない・・）
- 腰が有るのか無いのかよく判らない前後サス。
- 峠道では、あまり無理出来ない。（頑張り過ぎは禁物）
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| 故障，トラブル |
何しろ年式が年式なので、冷却系統のシール不具合（漏れ）や駆動系（チェーン）、クラッチマスターの不具合（切れ/フィールいまいち）、ノーマルマフラーの連結部分の腐り（経年変化の錆侵食による穴開き）、こんな所でしょうか。
いずれも部品交換程度の軽症だったので、現在では非常に好調を維持しています。
（マフラー腐りに関しては、自分で溶接して穴塞ぎしました）
年式による経年変化がほとんどだったので、それ以外ではまず故障やトラブルが起こる事は無いと思います。
エンジンも歴史があるので、丈夫に出来ていると思いますね。
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| その他 |
超マイナー車なバイクですが、乗り易いので老若男女問わず大型2輪初心者にもお奨め出来ると思います。
（このデザインが嫌いじゃなければですが）
街乗りからツーリングまで、肩肘張らずに気兼ねなく使えるナナハンですね。
これからも大事に付き合っていこうと思ってます。
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