| Ｇマジu |
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| YAMAHA |
GRAND MAJESTY（グランド マジェスティー）400 |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２００５ 年 |
| 走行距離 |
3,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２５ km/リッター |
| ツーリング |
３０ km/リッター |
| 長所 |
- 何と言っても風圧対策。良く考えられたフェアリングです。高速で100km/ｈ以上での巡航を考えている人は選択肢に入れてみては。上半身はツアラーと同等、膝下はより快適です。
- 剛性を感じさせるスクーターでは稀有な存在。さすがアルミフレームを奢っただけのことはある。Sウィングとの決定的なアドヴァンテージはここ。
- 上記のおかげで、高速は快適至極。最適度では、市販車では相当上位。ポジション、振動の無さ、シート形状等により疲労度の低さは有難い。
- ヤマハハンドリング。ヤマハ車乗ったら、HやSには乗れません。
- 最高に洗練されたスタイリング。個人の好みですが、ヤマハ車のデザイン(面構成、エッジの処理、色使いなど）は群を抜いて垢抜けてますね。他の国産メーカーとは比較にならない。対抗できるのは、欧州（除独）、特にイタリア、スペイン車だけかな。
- 中間加速。ゼロ発進はスロットルコントロールにコツが要ります。「遅い」という意見を良く聞くけど、”ガバ捻り”しか知らないバイク経験の浅いライダーがスクーターユーザーに多いという証明。落ち着きの無い挙動を嫌ったヤマハ技術陣の良心を感じてください。
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| 短所 |
- 足つき 不本意ながらローダウンサス仕様です。Ｔ−ＭＡＸ同様に欧州マーケットを重視した結果か。が、些細なことです。
- 外気温計と時計が同時表示できない。ま、些細なことです。
- 200km巡航はできません。そう、些細なことです。
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| 故障，トラブル |
| 無いです。 |
| その他 |
スクーターはスカイウェーブ、シルバーウィングと乗ったので、所詮はスクーターとＧマジェにもあまり期待していませんでした。が、参りました。コーナーが最高に楽しいです！ボディが最高にセクシーです！！
なんで早くこれにしなかったんだろ？多分、他人のインプレがあまり良くなかったから、固定観念が出来上がっていたのでしょう。皆さん、バイク（スクーターも）は、自分で乗って判断しましょうね。
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