| kazuma |
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| YAMAHA |
X-FORCE |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
2023 年 |
| 走行距離 |
9,800 km |
| 燃 費 |
街乗り |
３７ km/リッター |
| ツーリング |
４３ km/リッター |
| 長所 |
- 125cc並みの小型軽量。取り回し・切り返しはまるで原付。降りてからの押し引きもとにかく軽い。
- フルフェイスが入るメットイン。キャリアにトップケースもつけているので、2〜3泊程度の荷物は全然問題なし。
- 今（2025年）は少なくなりましたが、フラットなフロアはやっぱりいい。おまけにシートの自由度も高く、長距離走って疲れてくると前や後ろにずらして座れる。
- 色がマットブラック/モスグリーンなので、アーミーっぽくかっこよく、スタイルはかなり気に入っています。（大昔に乗っていたフォーゲルもモスグリーンでした・・）
- バイクの軽さもあり、素直なコーナーリング特性で、コーナーが続く山なんかは走っていても楽しい。
- パイプハンドルにのため、ナビやETCとか色々付けれる。ここは購入決めての大きな条件でした。おまけにUSB電源まで標準装備。
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| 短所 |
- 今時（2025年）、片眼のみ常時点灯はやめてほしかった。
- 高速も走れますが、やはり非力感は否めず、いいとこ100km巡行がいっぱい。流れが早い高速なんかは追い越しにかなり気を使う。いや、追い越そうと思わない。
- 小型だけどやはり足つきは悪い。軽いのでこける気はしませんが。
- 燃費はいいけどタンクが6Lと少ない上、燃料計の信頼度が低く、150km程度で給油するようにしています。
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| 故障，トラブル |
シートのロックの故障くらい
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| その他 |
刺激はありませんが、万能なバイクです。
とにかく軽く、ちょっとそこまでがまさにぴったりのバイクです。
それだけではもったいので、高速も利用した1泊程度のツーリングにも行っています。
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