| WKM |
 |
| YAMAHA |
R1-Z （250cc） |
| 総合評価 ： １００点 |
| 年 式 |
１９９１ 年 |
| 走行距離 |
20,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
１７ Km/リッター |
| 長所 |
- 加速が気持ちいい！今は大型に乗っていますが、それと比べても加速感だけは負けていない。
- 構造が簡単で余計な装置＆センサー類もあまりついていないので、メンテ＆カスタムがしやすい。(ＴＺＲなどからの部品流用も比較的簡単にできる）
- 軽量でポジションがあまりきつくないので、街乗りでも楽に乗れる。
|
| 短所 |
- 限界が低い。ノーマルで普通に乗る分には問題ないのですが、頑張って走るとかなり危険。
- 長い間乗らなかったり、メンテを怠るとすぐにエンジンの調子が悪くなる。（エンジン関係の部品を交換したりしていると特に）
|
| 故障，トラブル |
エンジンの焼きつき２回。
- １回目はツーリングで下道を低速で長距離走行後、高速道路に乗ってすぐＳＡで休憩＆給油、その後アクセル全開最高速付近で発生。(フルノーマル：走行6500km)
- ２回目は半年間乗らないで保管後、(キャブからガソリンを抜き、カバーをかけて保管)たまに乗ろうと思い１発始動長めのアイドリング後３０km/hで１km走行、その後アクセル全開で発生。(給排気系交換、エアクリーナー無し：走行19500km)
|
| その他 |
- ２ストは今絶版になってしまったが、中古車はレプリカの高年式・上級モデルを除けば比較的安価で多く流通しているので、バイクに初めて乗る人も、４ストしか乗ったことがない人も、一度２ストに乗ってみて、新しい世界を広げてもらいたい。
- ２ストが復活したならば絶対に買いたい。
|
