| hiroto |
 |
| YAMAHA |
R1-Z （250cc） |
| 総合評価 ： １００点 |
| 年 式 |
１９９８ 年 |
| 走行距離 |
19,600 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１４ km/リッター |
| ツーリング |
２０ Km/リッター |
| 長所 |
- 今ではもー無くなってしまった２ストロークネイキッド。
- 他にはあまり類を見ない大きくクロスしたパイプフレーム。
- シート高がひくいから足つき性も抜群。
- 見るからに速そうな尖ったタンク！
- なんといっても6500rpmから始まる２ストロークのウリのなんともいえないあの鋭い加速。その加速は他のなにものにも言い例える事は出来ない、、、。あの速度域を体感したものにしか分からない、ある意味麻薬よりも依存性が高いかもしれない、、、。排ガス規制にっよて無くなってしまったのは悲しい事だ。数年後に再生産されることを願う。
|
| 短所 |
- チャンバーを使い旧してくると甲高くなってしまい世間から冷たい目で見られる。
- 乗り手はレーシーで気分がいいけど回りはそーではないらしい、、、。
- 仕方ないことやけど燃費がよくない。（気にはならない程度だが、、、）
|
| 故障，トラブル |
オイル交換を１万kmのときに一回しただけでそれ以外はほとんど絶好調。
ただオイルセンサーが壊れ気味、、、 |
| その他 |
| 次に買うのもぜったいｒ1−ｚ。ヤマハに感謝です。 |
|
|
