| GM-Rider |
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| YAMAHA |
グランドマジェスティー 250cc |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００５ 年 |
| 走行距離 |
10,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１８ km/リッター |
| ツーリング |
− km/リッター |
| 長所 |
- エンジン
シングルとは思えないほど振動が少なく、ツインエンジンのような印象です。街中の60キロまでストレスなく加速し、高速でも余裕で100キロの巡航ができます。
- 走行安定性
舗装路を走ると非常に滑らかな乗り心地です。文字通り「スーッ」と走ってくれます。「高級セダン」などと言われる理由が分かりました。
- 収納スペース
フロントは左がカッパ+α、右が500mlペット1本分ほど。左はフタにトレーがあり、カード等をバラけないよう置けて便利です。
シート下は前にフルフェイス1個分、後ろに厚さ10cm強のB4バッグが入ります。メット2個であれば更にカッパや小型のバッグなども入ります。
- ヘッドライト（H4 60/55W 二灯）
一般的な自動車と同じバルブを使っていて非常に明るく、バルブの選択肢も幅広いです。
リフレクタの配光も素晴しく、低く・遠くプロジェクタのように照らせます。車と同じ配光で走れるのは夜道で安心感が段違い、もう普通のバイクや小型スクーターには乗れません。
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| 短所 |
- メットイン中央部が使えない
置けるのは手袋やタオル程度、それ以上の厚さと固さのあるものを入れるとシートが閉まりません。
更に前部・後部から荷物がはみ出してシートと接触すると、これまた閉まりません。
シートと車体の密閉部が思ったより低いため、荷物が満載の場合は閉め方にコツがいります。
- 燃費が悪い
一部の外装以外ノーマルですが、何故か燃費が悪いです。軽く20以上を計測してくれるとうれしいのですが・・・
- 段差でのガタつき
少しの段差でも体に響くほどガタつきます。走行安定性とトレードオフと考えれば問題ありません。
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| 故障，トラブル |
過去にエンジンのリコールが出ており、対策時にエンジンが新品に交換されています。
交換時点からエンジンは0km状態なのでお得です。 |
| その他 |
現在（2011.05）は400のみのラインナップとなり、250は絶版です。
非常にいいスクーターですので、長く大切に乗りたいと思います。
デカい、大人のデザインということでバカスク対象になりにくく、カスタムパーツが少ないのが難点ですｗ
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