| ？？ |
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| YAMAHA |
FZ250フェーザー |
| 総合評価 ： ５０ 点 |
| 年 式 |
１９８７年 |
| 走行距離 |
20,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
− km/リッター |
| 長所 |
- コンパクトで足つき性がいい。
- 転倒してもダメージが少ない。
- 実用速度で十分カッ飛んだ気分になれる。
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| 短所 |
- やたら吹けが良い割に、スピードが出ない。250マルチ全般に言える。
長所の３は長所でも、短所でもある。
- エンブレが強烈で、慣れないとギクシャクしやすい。
当時のヤマハは同様の傾向があった。吹けを良く見せる為に、アクセル開閉角を小さく設定したのではないか？
- 長所１と相反するが、背が高いとカッコ悪く見える。
- 電磁燃料ポンプを使っているため、バッテリーが死ぬとエンジンが掛からない。
- 今乗って無いので分からないが、前後16インチはタイヤに苦労しそう。
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| 故障，トラブル |
- バッテリーがすぐに上がる。 アイドリング付近では充電しない設計になっている為。
- キャブのOHをしようとして、メインジェット等、ニードルバルブを注文したら、2万円もした。ヤマハ特有の部品事情の悪さは相変わらず。
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| その他 |
当時、その吹け上がりの軽さに驚いたものです。
ハンドリングも意外とまとまっていて、実用速度でも結構楽しめるバイクでしたが、あのスタイルが残念な一台でした。 |
