| ALPHONSE |
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| YAMAHA |
TDR125 |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００２ 年 |
| 走行距離 |
2,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１８ km/リッター |
| ツーリング |
２２ km/リッター |
| 長所 |
- 壊滅状態にあるミッション小型2輪。それも2スト（私は通勤用のセカンドバイクとして購入しましたが最適です。）
- 旧TDMそっくりの姿と250クラスと同等もしくはそれ以上の車格と造り（安定度抜群）
- スポーツ車でもないのにデルタボックス。素直にカッコ良いと思います。
- まったり走っても楽しめます。（6速 5000rpm 約60km/h はほとんど振動無）
- とてもよく効く前後ディスクブレーキ・タコメータ・バネレート調整付リアサス等125ccとは思えない装備
- 簡単な配線加工で出力を向上させることができるために、ほとんど不足を感じない動力性能（6速 10000rpm タコメーター振り切りは確認）
- 十分に明るい55W/60W H4バルブ×2 を使用しているヘッドライト。（但し2灯火切り替え式）
- 逆輸入車ながら新車で購入可能。それも国内で以前売られていたミッション125ccと同じ位の価格。
- 2ストなのに、サイレンサーからほとんど煙を吹きません。オイルもたれません。
- ほとんど見かけない希少車
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| 短所 |
- まったく後付けパーツがありません。リアキャリアさえ販売しているところがありません。
- 情報もありません。
- 某大手チェーン店でしか販売していなかったため、アフターサービスもそこしか頼めない。（問題は無いですが。。）
- ノーマルでは15馬力仕様であり、非常に扱いやすいですが、反面、物足りなくも感じる時がありました。
- バイクの量販店で、質問に会わないことのほうが少ない。
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| 故障、トラブル |
| さすがに国産。今までにトラブルはありません。
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| その他 |
| 現在国産車すべてのメーカーが切捨てている（？）小排気量のミッション車であり、それも絶滅寸前の2ストでもあります。装備も造りも非常に良く、これらを最後に楽しんでみたいと思われる人にはお勧めします。
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