| Toshi |
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| YAMAHA |
XJR1300 |
| 総合評価 ： ８０点 |
| 年 式 |
１９９８年 |
| 走行距離 |
5,500 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１３ km/リッター |
| ツーリング |
１６ km/リッター |
| 長所 |
- ハンドリングに癖がなく、とても乗りやすい。
ねかせたいときにねてくれ、起こしたいときに起きてくれます。
- センタースタンドがなにかと便利。
洗車やチェーンの手入れなど、よくお世話になります。
- 疲れ知らずのワイラックスシート。
ツーリングに行ってもお尻は痛くなりません。
- アラームイモビライザーのプレワイヤリング。
これがあったので、ＸＪＲを選びました。
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| 短所 |
- 身長１７２センチの私には、ノーマルのハンドルポジションがちょっと遠く感じたが、ブラケットを交換して解消しました。
- センタ−スタンドは便利ですが、右手をかけるところがなくやりづらい気がしています。
- 乾燥重量２３０キロは、やはり重いです。（私の体重は５８キロ）
ネイキッドはなぜみんな重いのでしょうか。
- プラグの交換はタンクを外すのですが、ちょっとやっかいです。
外すとき燃料コックがフレームに当たるのです。
- リヤブレーキのパッドが５０００キロもちませんでした。
これ普通なのかもしれませんが、皆さんそうでしょうか。もっとも乗り方によるのでしょうね。
- エンジンが冷えていても暖まっていても、掛かりが悪いと思います。
毎回セル２発以上です。ちなみに友人はいつも一発です。私が下手なだけかもしれません。
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| 故障，トラブル |
- １０００キロ位のとき、デジタルメーターが故障し、クレームで交換してもらいました。
もう対策されていると思います。
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| その他 |
- これはあくまでも主観的見方ですが、２速のギヤ比がもう少し低いと、街中が乗りやすくなると思います。
ローじゃギクシャクするし、２速じゃ速すぎ。ってことが何度かありました。とは言うものの、ワインディングに行くと、この２速が非常に乗りやすいのですよ。
- 先日、ＸＪＲ１２００に乗る機会があり、１３００とのハンドリングの違いを体感しました。あれは全く別物のバイクでした。
他のバイクもみんなああなんでしょうか？バンクさせるとグーッとハンドルが切れ込んでいって、昔のＣＢ５００のような感じでした。
- 上の評価点数は短所の項目を考えてのことです。１００点をあげても問題はありません。
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