| ホントはホンダ党 |
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| YAMAHA |
TRX850 |
| 総合評価 ： ９０点 |
| 年 式 |
１９９５ 年 |
| 走行距離 |
43,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１７ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- ハンドリングは絶品！直進安定性は高いが。きちんと操作すると軽快に寝かしこめ、一度寝かせると浅いバンク角でくるくる向きを変える。このバイクの一番のセールスポイントだと思う。
- エンジンのフィーリングがいい。低回転ではパルス感があり、レッド付近までよく伸びる。
- 270度クランク、5バルブ、加速ポンプ付ダウンドラフトキャブ、エンジン内蔵のオイルタンク等々、珍しい装備が盛り沢山。
- シンプルだがちょっとアブないデザインに正気を疑うカラーリング（赤モデル）。こんなのちょっと他には無い。
- タイヤサイズが小さく、タイヤ代が安い。
- タンクがスリム。トラスフレームの恩恵か。
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| 短所 |
- サス柔らかすぎ！特にフロントは殆ど減衰が効いていない。
- 峠でペースを上げていくとアンダーに悩まされることになるかも。
- パワー不足。STDでは4発400と変わらない。
- 見た目のバランスが悪い。頭がでかく、尻下がりにみえる。
- 低回転域はノッキングを起こしやすく。Uターンは半クラと気を使う。
- やけにレバーが遠い。
- 燃料系も時計も無い。そのストイックさがいい？
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| 故障、トラブル |
エンジン右側のヘッドからオイル滲み。リークリペア吹いたら直った。
メーターケーブルが切れた。 |
| その他 |
なんとも変なバイクですが、相性がよければツーリングに峠にかなり楽しめます。
中古相場の安さも特徴です。
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