| ヤマハ一筋 |
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| YAMAHA |
FZR1000 |
| 総合評価 ： ９０点 |
| 年 式 |
不明 |
| 走行距離 |
27,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１４〜１６ km/リッター |
| ツーリング |
１８ km/リッター |
| 長所 |
- ひらひら倒せます。峠では意外ときびきび走れます。
- 前傾姿勢も慣れればそこまで苦痛ではないです。
- 水冷マルチの(ヤマハは特に)音は最高！！ただ、静か過ぎて公道ではヘルメット越しに聞こえる音は若干寂しい、、、
- サーキットで一度全開にしましたが、古くてもさすがリッターバイク。半端じゃない加速します。公道では万一のときにと、精神的余裕が持てます。市販車のどんな４輪に煽られても加速なら負けないでしょう。
- ブレーキも純正で良く効きます。
- 人気がないのか値段も安い。
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| 短所 |
- このパワーをどのように扱えと？無理です。私には扱えません。ただ、車に煽られたときのことを考えるとすごく安心。
- 夏はやっぱ暑いです。股が低温やけどみたいになる。
- 燃費はこんなもんだろうな
- 長時間はつらい、、、らしい。私は感じないのですが、友人の黒い鳥と交換してツーリングに行った時は友人いわく、XXの300キロ(距離)がFZRの100キロ以下の疲労度と同じ、ということ。確かにブラックバードは楽で疲れなかった。
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| 故障，トラブル |
すごいっ！！
4000でもらってきてそれ以降消耗品交換、オイル交換意外でバイクをいじったことが無いっ！ |
| その他 |
実はこのバイク見た目が一番好きなんです（笑）
80年代レプリカが好きなんです。FZRではあまり飛ばさないのは精神的余裕があるからでしょうね。
ところが、信号待ちでリッターバイクと並んだときはやっぱ意識してしまいますね（笑）
バイク乗りってそんなもんでしょ？
ただ、やっぱ400に乗ってる若い奴に煽られると嫌ですね。400に見えないこともないですからこのバイク。
運転は上手じゃないのでできるだけスピード出したくないんですけど、でもレプリカは好きなんですよねぇ。
矛盾してますね（笑) |
