| きみ |
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| SUZUKI |
DR650 |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２００７ 年 |
| 走行距離 |
40,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２２ km/リッター |
| ツーリング |
２３ km/リッター |
| 長所 |
- 装備重量でも165kg程度の車重なので、一人でも林道に気軽に行ける事。
これが、他のビックオフロードバイクだと車重が200kg以上なので、もし転倒した場合を考えると、場所によっては、果たして車体を起こせるか心配でとても気軽には行けません。
- 私は、身長182cmあるので足つき性は全く問題ないのですが、身長が低い人の場合は、足周りの組み直しでシート高を低くできる設定があり、心配りが良いと思います。
- 車体が非常にコンパクトで、乗った感じは250ccオフロードバイクとあまり変わらない。しかし、高速道路などは、比べられないくらい楽です。
- シートも滑りにくく、おしりも私の場合痛くならない、よく出来たシートだと思います。
- 15年以上は、モデルチェンジをしていない。これは、それだけ基本設計に問題が無いという証明。（開発費が無いともいえるかな？）
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| 短所 |
- 排気音が静かすぎる。
なので、メカノイズが大きく感じる。
- 高速道路で他のオフロードバイクを抜いていくと、割と多くのケースで追いかけられる。楽しいので逃げると速度が上がってしまい危険。
特にDR400を抜くとその傾向が著しい。
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| 故障，トラブル |
| 何もなし |
| その他 |
輸出向けに生産を続けています。なので部品供給では問題ないです。
しかし排ガス規制で、新車登録は出来なくなっているようです。
排ガス規制をクリアーしてフルモデルチェンジ版を出してほしいです。
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