| Bee |
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| SUZUKI |
DL650 (V-Strom) |
| 総合評価 ： ８５ 点 |
| 年 式 |
２００５ 年 |
| 走行距離 |
19,500 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２３ km/リッター |
| ツーリング |
２６ km/リッター |
| 長所 |
- 長距離巡航でも疲れがほとんどない。（体勢が楽）
- たくさん積載できる。（ロングツーリング向き）
- 燃費が良く、タンク容量が大きいため無給油で400〜500Kmは安心して走れる。
- のんびりポコポコ走っても、元気良く走っても、乗っているのが楽しい。
- 車格の割りに、車重が軽い。（荷物満載でも引き起こすことができた）
- 足つきが比較的良い（170cmの短足体系でも両方のつま先が着く）
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| 短所 |
- 低速回転の巡航（2500rpm）でのトルクが細く、ノッキングする。
- 純正タイヤの軟化温度が低いため、夏の炎天下ではすぐに融け、減りが早すぎる。
- タイヤが磨耗すると直進安定性が、極端に悪化する。
- 車体の幅が広いため、すり抜けがしずらく、狭いバイクPAに停められない。
- 高速道路のベストな巡航速度は、燃費を考慮すると80Km/hであるため、周囲への迷惑が気になる。（速く走ると燃費が極端に悪化する）
- ワイディング道路ではTDMより少し扱い難く、遅い。
- 車体色の選択肢が少なすぎる。
- 後方のデザインが悪く、近所の小学生に「ださい」と言われた。（前方はGood）
- サイドの荷がけフックの位置とサイドカウルが干渉し、カウルに擦り傷が付きやすい。
- ヘルメットホルダーがシート下のため、荷物積載状態では使えない。
- 足付き走行すると、タンデムペダルにアキレス腱がぶるかる。（とても痛い）
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| 故障，トラブル |
- 約16,000Kmでインジェクションにカーボンが蓄積し、アイドル不安定になった。
- フロントエンジンプラグ水抜き穴の角度が悪いため、左スタンドでは水が抜けず、プラグの腐食が早い。
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| その他 |
- 希少な型式なので、パーキングで見知らぬ人がインプレを聞いてくることが多く、それをきっかけに、旅先での情報を収集し、良い想い出をつくることができました。
- 早く走ることもできますが、のんびり風を感じながら旅を楽しむバイクだと思います。
- 肩の力を抜いて、リラックスして乗ると最高に気持ち良いバイクです。
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