| グラタン |
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| SUZUKI |
SKY WAVE400 LIMITED |
| 総合評価 ： ８５ 点 |
| 年 式 |
２０１２ 年 |
| 走行距離 |
25,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２３ km/リッター |
| ツーリング |
３０ km/リッター |
| 長所 |
- シート下の収納が、フォルツァと並んで最高の容量（63L)
250と同じボディに400のエンジンは、楽チンです。
- タンデムしてても、高速走行は楽々にこなし、大排気量車に混じってのロングツーリングでも、まったく問題無いです。
- 大型スクリーンのおかげで、風邪をモロに身体に受ける事はないので、冬場の走行も非常に楽です。
- 後部席に乗った人曰く｢バックレストがあって、安心して乗っていられる｣とのことです。
- 足着きは、ステップの一部がえぐれているので、身長160ｃｍの女性でもベタ足です。
- ＡＢＳの効果も絶大で、急な飛び出しを喰らっても、普通に止まれます。
もう一台の650ＮＫも、ＡＢＳ付きを買えばよかったと、ちょこっと後悔しています。
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| 短所 |
- ナックルガード。こいつは要らないかも。
直接走行風が手に当たらないというだけで、実際に手の甲は、外気に触れているのですから。完全防寒するなら、ハンドルカバーの方がよろしいかと。
- ボディが重い。
250クラスではライバル車よりもはるかに重く、400クラスでは普通の重さ。とはいえ、500（530）ccの二気筒を積むＴ−ＭＡＸよりも重いのは如何なものかと（もちろんボディサイズに違いはあるのは知っていますが）。
- タンデムグリップは、デカく太い。
そして握りにくい形状で、長い時間握っていると、手が痛くなるそうです。
- トップケース装着の際には、バックレストを外さなければならない。
シルバーウィングＧＴのようなシートだったら良かったのに・・・。
- 冬場にはありがたいロングスクリーンも、夏場にはお荷物？になります。
何分、風が身体に当たらず、暑いのなんの・・・。
なので、夏用にショートスクリーンを買ったは良いけれど、自分では交換できない代物でした。
なにか専用の工具があるようでして・・・
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| 故障，トラブル |
| ごく稀にエンストします。単気筒特有のアレか？ |
| その他 |
ロングスクリーンが付いていても、高速で安心して走っていられるのは、せいぜい時速100キロまでです。
所詮は400単気筒ですから。
見た目はオッサンスクーターなＬＴＤ（冬バージョン）ですが、オールマイティに使える代物です。
重ささえ気にならなければ・・・
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