| 4号機 |
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| SUZUKI |
RF400RV |
| 総合評価 ： ８５ 点 |
| 年 式 |
１９９６ 年 |
| 走行距離 |
27,600 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１４ km/リッター |
| ツーリング |
１８ km/リッター |
| 長所 |
- 初心者でも扱いやすく乗りやすいです。
- 大きさの割りに足つきはいいと思います。
- は身長172cm、短足気味ですが、両足カカトまで付きます。
- 重心が低く安定してるので、取り回しも重量の割りに比較的良好です。
- フルカウル+若干前傾姿勢のおかげで高速走行が楽です。直線安定性は抜群です。
- なんでもそつなくこなす器用さを持っています。
- VCエンジンは回してて楽しいです。
- カウルのおかげで、コケても自走不能になりにくいです（程度によると思いますが）。
- フロントは若干古臭さを感じますが、サイドやリアのデザインは今見ても斬新で、インパクト十分です。
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| 短所 |
- やっぱ重いですｗ
取り回し、平地ではいいのですが、坂道や砂利道などではかなりつらいです。
- ハンドルの切れ角がありません。
車重や、下のなさもあって、Ｕターンはつらいです。
- 5000回転あたりで振動があります（私のだけ？）。
- 中途半端といわれれば中途半端です。そつなくなんでもこなしますが、器用貧乏という言い方もできるかと。
特定のステージや使い方に絞ってバイクを選ばれる方には向いてません。
- シートの形状のせいか、ポジションがだんだん前にズレてしまいます。ニーグリップもしにくい気が。
- ツアラーにしてはハンドル低め、ステップ高めです（私は気になりませんが）。
- シート下の雨漏り……。
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| 故障，トラブル |
立ちゴケした時ブレーキレバーが折れて吹っ飛びました。
ウィンカーめりこみ。 |
| その他 |
よく重いといわれますが、フルカウルのツアラーであることを考えればこの車重は悪くないかなと。
何度かコカしてますが、非力な私でも引き起こしにそれほど苦労した覚えがありません。
ＳＳやレプリカのような軽快さ、鋭さはありませんし、一般的なツアラーと比べるとポジションやら荷掛けフックやらがあまりツアラー向きではありません。
確かに中途半端。
「ちょっと遠出したついでに峠をスポーティに走りたい」
「1台でなんでもこなしたい」
という方にはお勧めです。
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