| IMPUL |
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| SUZUKI |
GSX400F IMPULSE |
| 総合評価 ： ９８ 点 |
| 年 式 |
２００７ 年 |
| 走行距離 |
20,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２２ km/リッター |
| ツーリング |
２７ km/リッター |
| 長所 |
- GSX-Rゆずりのエンジンは400クラスにしてはトップクラスの低中速トルクがかなりあり実にパワフル。
高回転を維持する走りも得意でかなりハイペースで走れるので面白いです。
峠だったら前に乗ってたCBよりハイペースで走れます。(笑)
- エンジンがかなり丈夫。もう2万キロ走りましたがノートラブル
良く走りに行きますが、その時はレッド近くぐらいまでぶん回してるんですけどね…嬉しい限りです。
- 燃費がとても良い事(街乗りで少し回しても余裕で20以上行くので驚きです。)
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| 短所 |
- いちいちシートを外さないとメットホルダーが使えない
- でもシート下収納やメーターのデザイン＆機能は満足。
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| 故障，トラブル |
あえて言えば、新車で買ったのにアイドリングが安定しなかった事ぐらい。
(後のメンテナンス＆キャブ調整で今は絶好調)
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| その他 |
排ガス規制の関係で新型も今年（2008年）で生産終了してしまいましたが、本当良いバイクだと思います。
レスポンスも良くてトルクフルな上、Rのピストンやカムが使えたり、Egの改造範囲も広いので初心者〜上級者まで楽しめると思います。
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