| TSWD |
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| SUZUKI |
GSR400 |
| 総合評価 ： ８５ 点 |
| 年 式 |
２００８年 |
| 走行距離 |
12,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１９ km/リッター |
| ツーリング |
？ km/リッター |
| 長所 |
何しろ免許を取ったばかりなので、教習所のくたびれたCBしか比較できるものがありませんが、素直な印象をいくつか。
- 軽々と吹け上がるエンジン。まだ6000回転以上回していませんが、街乗りならせいぜい5000回転も回せば自分には十二分。
- 軽いクラッチ。乗り出してまず感じたのはそこ。
- 静粛性。噂通り、エキゾーストノイズは相当抑えられています。フルフェイスのシールドを開けて走ると、風切り音ばかりが聞こえます。
- 一見悪そうに見えるが、身長170センチの標準体型でも両足踵がやや浮く程度の足つきの良さ。
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| 短所 |
- 敢えて言えば、CBより相当大きく見えるのに16Lしかないタンク容量。
- CBと比べると、やや幅の広い感があるハンドルバー。もう少し短くて低いと丁度いいのかも。
いずれ交換か？
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| 故障，トラブル |
| − |
| その他 |
何しろ買ってからまだ都内および近県で400キロ弱しか走っていないので、こんなところです。
よく言われる積載性の悪さは、だってそういうバイクだからな、で納得しているので、問題なし。タンクバックとタンデムシートにくくり付けでOKでしょ。
荷物を積みたきゃクルマに乗んなさい、ってことではないかと。
2速や3速のままで停車した時、クラッチを握って1速に入れようとしてもギアが変わりにくいことがありますが、車体を少し前後に動かせば普通に変わるのでこれも大丈夫。
何千kmか走ったら、また書きます。 |
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