| うた |
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| SUZUKI |
GS400E |
| 総合評価 ： １００ 点 |
| 年 式 |
１９９１年 |
| 走行距離 |
約 3,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
- km/リッター |
| ツーリング |
- km/リッター |
| 長所 |
- ジムカーナ専用車ですので、町乗りはしたことありません。
- 倒し込みが軽く、しかも安定している。 39馬力なので全開でも全然怖くない。
- ブレーキが効けば無敵なんですが。
- 低重心なので、169キロある割にとり回しは楽勝。
- センタースタンドがついてて便利。
- アップハンドルが良ければ、教習車仕様のパーツが流用できます。
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| 短所 |
- 前ブレーキがプア。ジャックナイフは無理としても、せめて握りコケくらいはしてみたい。
- 後ろはよく効くが、フェードする。（町乗りではたぶん問題なし）
- ダダダという排気音。 初代GSはいい音でした。
- 古いせいか、元々なのか、操縦性は固めというより、動きが渋いような感じ。
- 値段が値段なので、仕上げはそれなりです。
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| 故障，トラブル |
個人売買だったが、しばらく雨ざらしだったらしく「安物買いの銭失い」を地でいってしまった。
多少距離走っていても、バイク屋で叩きに叩いて買うべきです。（笑）
大枚はたいたおかげで現在絶好調。 |
| その他 |
ブレーキを流用できる車種があるか調査中です。
セパハンは750刀の「耕耘機ハンドル」がたぶん付きます。
ギア比を下げて、ブレーキいじれば、面白いバイクです。
ツーリング派の方は、ノーマルで十分です。 ヨーロッパに「つて」がある方は、500の社外パーツを手に入れれば最強マシンになるはずです。（ブレンボ、オーリンズ、ホワイトパワーその他）
そのときは、私メにも、是非、一口。
それ位良いバイクです。 |
