| たく |
 |
| SUZUKI |
DR-Z400SM |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２００５ 年 |
| 走行距離 |
500 km |
| 燃 費 |
街乗り |
− km/リッター |
| ツーリング |
− km/リッター |
| 長所 |
- まずサスがかなり良い！バンクさせても剛性がいいので、安定感があり恐くない。さすがレーサーのサス。
- 安心して速度をだせる。100キロでも前のバイク（FORZA）より安定感が全然違う。これでもうこの速度でてるの？って感じ。
- 車高が高いので爽快。背伸びすると前の道路状況がわかりやすくてよい。
- ブレーキも文句ない効き。
- 車体が軽いので取り回しも楽、車高の高さも気にならない。
- ギア非の関係上、初速からの加速が驚くほど早い！下のトルクがある
- NSR250やRVF400よりは出だしは早い。
- このバイクの部品の精度、装備だったら、この価格はお買い得だと思う。
- XR400モタード買うなら、10万円高くても絶対お買い得。
|
| 短所 |
- 話にならないくらいシートが硬すぎで乗ってて不快感を覚える。
- 絶対シートは変更したほうがいい。（COZYシートおすすめ）
- 40キロくらい付近でのアクセル開度が一定にするとレスポンスが安定しない。ダルついたら半クラにしたほうがいい。
- ライトが絶望的に暗い
- 夏場ラジエターからのファンの熱風が凄い
- 身長が低い方はけっこうキツイかも。
ちなみに172cmの俺は両足前半分くらいつく、かかとはべったりつかない
|
| 故障，トラブル |
| 今のところなし |
| その他 |
XR400モタード買うなら絶対DR-Zを買ったほうがいい
特に後々改造していくのなら尚更。
絶対ノーマルのままならXR400でもいいと思う |
