| イサワ |
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| SUZUKI |
WR250X |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２００７年 |
| 走行距離 |
8,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
３０ km/リッター |
| ツーリング |
３３ Km/リッター |
| 長所 |
- 最近のバイクと違って芯がある。
大型バイクにも乗ってますが、まさにボーダーレスなバイクです。
また、一言で言うと、手足のように駆れるバイクです。
- 0円ファインチューンをしています。
内容は、エグザップ、AIキャンセル、シート下のエアクリーナ入口パカパカの解除です。
エグザップとシート下のエアクリーナボックス入口は、回転が上がると閉まるようになってます。これでは本来の力が出ない！この3点を施工するとかなり元気になり、面白さ大幅アップです。友人も乗ってびっくり。
- エグザップ解除は警告ランプがついてしまいますが、抵抗をかませると消えます。
ホームページを参考にしました。（また、ノーマルマフラーの出口から杭を打ち込み、抜けを良くしています）いずれも自己責任です。
- そのほか、足回りやハンドリングも1級品だと思います。逆車WRも乗ってましたが、違う意味でよくできています。
- 燃費もグッドです。
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| 短所 |
- タンクが小さい。給油すればいいけどやはりめんどくさい。
また、ハイオクガソリン指定というのは、ガソリン高の中で厳しい。
- タイヤが高く、チューブレスでない。・・コスト高。
- シートが薄くお尻が痛くなる。
輸出用のハイシートでかなり改善されました。（スタイルも良くなる。車高は調整で3cmも下げられるので問題なし。慎重175cm）
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| 故障，トラブル |
| リコールで燃料ポンプを2回交換。今まで何の故障もありません。信頼できます。 |
| その他 |
軽くて、そこそこ速くて、オフでも行ける。燃費もスタイルもいい。
何より意のままに走って、ストレス発散マシーンで健康器具みたいなものです。
バイク歴30年超でＢＭＷも所有していますが、バイクの価値観がかわります。ほめすぎですが、機会があれば乗ってみることをおすすめします。
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