| はいえな |
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| SUZUKI |
M250S |
| 総合評価 ： ８０ 点 |
| 年 式 |
２００４ 年 |
| 走行距離 |
550 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２５ km/リッター |
| ツーリング |
３０ km/リッター |
| 長所 |
- スズキの250SBのヨシムラコンプリート200台特別限定車。他に乗ってる人がいないので所有感はある。
- はじめからヨシムラのチタンサイレンサー付きでノーマルよりちょっとパワーUPしてる。
- 街乗り、ツーリング、峠など何でもいける。
- 250クラスのオフ車にしては足付きもよく、軽いので安定感がある。
- 80kmくらいまで小気味良く加速する。
- デジタルメーターは夜でも見やすい。
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| 短所 |
- ヨシムラのコンプリート車だが、実際は外装とサイレンサー以外は普通の250SBとかわらない。せっかくならフルコンプリートで出して欲しかった。
- ブレーキに利き悪い。(ホースの交換で解決。)
- タイヤが細くて、バイアスなのでグリップがイマイチ。(これも交換である程度解決)
- 全てのオフ車に言えることかも知れないが、コーナーでの倒れこみが悪い。
- やはりオフ車なのでシートはお尻が痛くなる。
- タンク容量少ない。(リザーブ入れて7.5L)
- 積載性最悪。(キャリア装着などである程度解決)
- ライト暗い。夜間走行は怖い。
- 真横に出たエキパイで火傷する。
- 80km以上は振動が激しく高速は辛い。
- 始動性に若干難有り。(冬は心配)
- 停車時にスタンドに角度があるためキャブレターのガソリンが漏れる。停車するたびにコックをOFFにしないと垂れ流しになりそう。
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| 故障，トラブル |
| まだ550kmしか走ってないので特になし。
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| その他 |
購入と同時にエキパイもヨシムラに交換。結果として明らかにパワーUP。
これから少しずつカスタムしていく予定。 |
