| louis |
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| SUZUKI |
GSX250S 刀（KATANA） |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
１９９１ 年 |
| 走行距離 |
12,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１８ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- 高回転型4気筒エンジン、回せば250ccとは思えない加速(1万3,000回転で40馬力)
- 存在感は、250ccとはとても思えず。
- さすが刀のレプリカ、走りの安定性はすごく高いと思う。コーナーも◎。
- 個性あるデザイン。ここに好感持てなければ避けるべき。
- 100kmまでなら、軽く加速します。
- のんびり走っても、楽しめます(人によるかも知れませんが)
- タンクが大きい(17L)、大体270kmぐらい走ったら給油。
- リアサスペンションを調整できるのは嬉しい。
- セパハンで若干きついが、慣れればロングツーリングも問題なし。
- スクリーンが小さいけれど、効果はかなりある。風圧が低減されて楽。
- シートが大きく幅が広いので、後ろに乗る人は楽だと思う。
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| 短所 |
- 回すと音がウルサイので、1万回転以上は出す気がしない。
- 6速3,000回転で、軽いノッキング(他の方もレビュー有。特性かも)
- 錆びるフレーム…、専用色のタッチペンである程度ごまかせる。
- 錆びるアルミエンジン、エキパイ…、対策が難しい。
- セルモーターはかなりウルサイ＆エンジンのかかりが悪い(毎回押しがけで対応)
- 皆さん書いてるメットホルダーの利便性…シート外さないと使えません。後ろにネットで荷物積んでるときは、すごく大変。
- 走行時の振動でミラーがブレる(個人的にはさほど気になりませんが)
- カスタムパーツはあまり無いです。スクリーンとマフラーぐらい。
- リアホイールがブレーキダストで真っ黒になる。意外と掃除しにくい。
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| 故障，トラブル |
寒い夜、メーターが曇る。
メーターの中に虫が入り死亡。分解できないため救出不可。
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| その他 |
日本刀は錆びるのは宿命です。錆び対策のメンテナンス必須なので愛着がわく(これが面倒だと思う方は避けた方がいいです)
バイクを持っているという所有感はかなり高いです。
6速6,000回転で速度は65km/hぐらいです。公道で一番多用する速度領域だと思います。
250ccにしては重量が重いと思いますが、4気筒なので仕方がありません。取り回しは400cc4気筒と殆ど変わらない感覚です。
低速トルクが無いと言われますが、250cc4気筒のエンジンはそんなものです。他のバイク(ホンダ・ホーネット)と比較しても大差なし。
中古で購入時(走行距離8,500km)にエンジンオイル添加剤のスーパーゾイルを入れるが、効果は感じられず。でも古いバイクなので、入れると安心です。
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