| SHIGE |
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| SUZUKI |
GSX-R1000 |
| 総合評価 ： １００ 点 |
| 年 式 |
２００９ 年 |
| 走行距離 |
2,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
２２ Km/リッター |
| 長所 |
- 身長168cm 体重75kg バイクシート高810mmで両足のかかと浮きます。
- ポジションはハンドルが近く差ほど前傾きつくありません。以前乗っていた99隼はハンドルが遠く中途半端な前傾で、私にはRのポジションがしっくりきます。
- 70km以上で作動する電子ステアリングダンパーいい仕事します。高速では隼より安定感あります。また、高速域での空気抵抗が少ないのにまたびっくり。隼よりも面積が小さいからでしょうか、空気を切り裂いて走る感じがします。
- SSの醍醐味ですがコーナーでは非常に楽しいですね。軽いし狙ったラインを通れます。隼からの乗り換えですが、コナーでのストレスから解消されました。
- スピードメーターがデジタル表示で速度がすぐわかり法定速度が守りやすくなりました。以前の隼は340kmスケールアナログメーターで、速度目盛りが細かく何キロで走っているか速度がつかみににくい。速度の読み違えでつかまったことありました。
- 中年ライダーになりましたがRに乗るとワクワクします。誰でも受け付ける性格を持っているバイクと思います。
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| 短所 |
- 夏場町乗りで信号待ちすると、ラジエターファンが回りだすとシートが非常に熱くなります。隼よりも数段熱いのが難点。走っていれば問題ないのですけど・・・
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| 故障・トラブル |
| 今のところありません。 |
| その他 |
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