| 1401 |
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| SUZUKI |
GSX1400 |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００２ 年 |
| 走行距離 |
23,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１７ km/リッター |
| ツーリング |
２１ Km/リッター |
| 長所 |
- ＥＦＩなので始動が一発。暖気も自動。
- タンクは22リッター。航続距離が長い。燃料計も見やすい。
- 足つきがいい。168cmの男としては短身ですが特に困らない。
- ６速はやはり重宝します。高速走行100Kmでも3000rpmは助かります。
- リミッター解除がほんとに簡単。すぐできます。
- シート下の収納がめちゃくちゃ広く積載力がいい。
- シートはとても座りやすい。コージーシートにしたらかっこいい。
- タンク下のメンテはを外すことなく、ずらすだけで可能。
- ハンドリングがすごく素直。ジムカーナでも威力を発揮します。
- 燃費が思ったよりいい。
- 生産終了の貴重な油冷エンジン。鼓動感もあるし飽きない。
- 冷却フィンがかっこいい。「迫力あるねぇ〜」と言われる。
- 加速がすごい。是非体験してください。
- トルクがある。どのギアからも加速し、ストレスが全く無い。
- 形状がそれほど派手ではなく、目立ちすぎない。
- とはいえ、車格がデカイのでツーのときに「でけぇ〜なぁ」と言われる。
- アフターパーツがそれなりにある。
- ブレーキキャリパーは６ポッド。きちんと初期タッチから効きます。
- ネイキッドでは最大排気量。所有欲を満たします。
- 1400ccだが実は1401ccある。（なんちゃって1400ではない。）
- 取り回しは大型にしては楽です。
- スズキカラーが好きなひとにはもってこいのカラーリング
- これ以上、自分の要求を満たすバイクがなかった(^^)
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| 短所 |
- 2000rpm以下で一瞬のEFIドンつきがあるような気がする。
- 意外にエンジンの鼓動がシルキーだったけど、これは長所かも。
- オイル量は確かに多いです。1400に嬉しいタクマインにしてます。
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| 故障・トラブル |
| ７年乗ってますが特にトラブルなしです。 |
| その他 |
大型を何台か乗ってますがGSX1400にして正解でした。
扱いやすく乗りやすく、それでいていざとなれば速いし、ツーリングでは積載能力もあるし、トルクもあり、コーナリングも楽しいです。
どのギアからも加速するのはとても助かります。
何度か他のバイクに浮気しようとしましたが、ここまで満たすバイクがなく乗り続けてます。次のバイクに乗るときはGSX1400は売らないで保管しておきながら、他を追加で買えればと思います。
それほどいいバイクです。 |
