mamo3 |
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SUZUKI |
GSF1200 |
総合評価 : 80 点 |
年 式 |
不明 |
走行距離 |
12,000 km |
燃 費 |
街乗り |
12 km/リッター |
ツーリング |
14 km/リッター |
長所 |
- 1200tにしてはコンパクトな車体。初めての大型車でもとっついやすいです。750の車体にまんま1200のエンジンというイカれたレイアウトは、ライダー心をくすぐります。
- 見た目の地味さに半比例した運動性能! 伝統の油冷1200は必要十分以上のパワー&トルク。特にトルク感は数値以上。ラフなアクセルワークはフロントアップに直結。羊の皮をかぶった狼だぁ!
- 安い中古価格。
- 雑誌の写真などで見るとイマイチなデザインだけど、実物は結構かっこいい! 特にビキニカウルを付けると最高です!
- 白バイにも採用されるほどの信頼性・耐久性・整備性。
- 早すぎるので、逆に安全運転になりました。
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短所 |
- 大型バイクの割りにカリスマ性が無い(笑)。
- パワーウエイトレシオありすぎ! やはり750の方がベストバランスかも。乗りこなすまでに時間がかかります。僕はまだ乗りこなしていませんが…。
- 3000回転くらいで最大トルクが出てしまうので、「エンジンを回す」というバイクの大きな楽しみがスポイルされています。まあ、リッタークラスはみんなそうかもしれませんが。やはり750の方が…。
- これまたリッタークラスなら仕方ありませんが、夏はエンジンの熱気で死にます。
- フロントフォークがちょっと硬いような気が…。コーナー中のギャップが怖いです。
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故障・トラブル |
中古で購入しました。
「スズキワールド」のちゃんとしたルートからの購入だったのに、納車されたら左前のウインカーが点かない!
バラしてみると、電球のソケットが錆びて腐っていました!
それ以外のトラブルは今のところナッシンぐ〜!
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その他 |
大型免許取得から5年。初めて購入したビックバイクです。
本当は750クラスにしようと思っていたのですが、1200なのに750クラスと変わらぬ価格帯だったので、同じ価格ならより排気量の大きい方を! と1200を選んでしまいました(笑)。
買ってからしばらくはそのパワーをもてあまし「やっぱり750にしておけばよかった…」と後悔しましたが、慣れてくれば何とかいける気がしてきました。
まだまだ乗りこなすには時間がかかりそうですが、楽しめるバイクです。
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