| さすらいのブルバーダー |
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| SUZUKI |
Boulevard800 |
| 総合評価 ： ８５ 点 |
| 年 式 |
２００５年 |
| 走行距離 |
32,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１６〜１７ km/リッター |
| ツーリング |
１９〜２０ Km/リッター |
| 長所 |
キャブ400から乗換え、現在同フレーム同デザインのFI800に乗ってます。
800のエンジンは満足の力強さで、このサイズの車輌を振り回すにはこれはベターな排気量だな、と感じさせてくれます。
- 高速でも街中でも、全く不足を感じることのないパワー
- 低回転からグイグイ湧いてくる力強いトルク（ゼロ加速も速いです）
- クルーザーらしからぬ走りを可能にするハンドリング。峠も楽しい
（加速力も手伝い、ロードスポーツ車と一緒に走るとよく驚かれる）
- 流線のボディラインやLEDテールランプなどデザインも◯
- メンテフリーのシャフトドライブはやっぱりラク
- 排気音も静か（音量大きめが好きな方は要カスタム）
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| 短所 |
- 性能面では特になし。回転計が標準であったら嬉しかった。アフターパーツは少ない。
- デザイン的に、クラシック系の定番ドレスアップはあまり似合わないと思います。
また、完成品的に綺麗にまとまっているので、チョッパーカスタムのベースに…
というのにも不向きではないでしょうか。（好きずきなので多言無用ですが）
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| 故障・トラブル |
| 流石は今のバイク、それらしいトラブルはないです。 |
| その他 |
カタログ値は乾燥240kg。車重の実感は400に比べ少し重いかな？という印象。
身長176cm体重57kgの痩せですが、取り回しは跨がったままでき苦労していません。
ノーマルのポジションはハンドルやステップが少し遠いので、小柄な方は若干辛いかもしれません。
クルーザー離れした走行性能やスタイリングともに、独特な位置付けのバイクだと思います。
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