| ５０１gon |
 |
| LAVERDA |
750ストライク |
| 総合評価 ： ８５ 点 |
| 年 式 |
２００１ 年 |
| 走行距離 |
4,915 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
１７ km/リッター |
| 長所 |
- ツインのサウンドって、惹かれるよね。回転数で音色が代わるんだ。低速でドン、ドコドンって感じで、中速域でシングルのような音色で、高回転でまるでマルチのようなジェトサウンド。回せば回すほどに面白い。
- ショートワインディングは得意分野。いくらでも寝かしこんで遊べる。高速渋滞もすり抜け大好き。
- リッターバイクにしては身軽で、ライディングポジションも、きつくない。
- この手のバイクが国産に無いのが悲しいね。
|
| 短所 |
- 近頃のイタ車は、非常に良く出来ているが、振動でシートのボルトが緩んではずれたよ。幸いサイドカバーの中にあったから、ほっとしたが。レンチは持ち歩く事。
- 荷物がリアシートにくくりつけると、給油の度に荷を下ろす手間が面倒だ。
- 磁石タンクバックは付けられない。
- ハイオク使用なのでガス代が高いです。
- メットホルダーは飾りです。
- 走行した後に、メットホルダーに、そんな事したら、マフラーに直に当たってシールドが溶けますよ。
|
| 故障，トラブル |
| 今年の冬バッテリーが上がって１度レスキューした。 |
| その他 |
| イタ車は、ドガだけじゃありませんよ。ランボールギニーの職人技を体験して下さい。 |
|
|
