| ベびっぐぢぇいど |
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| BMW |
F650GS（単気筒652cc） |
| 総合評価 ： ７０ 点 |
| 年 式 |
２００７ 年 |
| 走行距離 |
13,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２９ km/リッター |
| ツーリング |
３１ km/リッター |
| 長所 |
- マイナーチェンジ後のツインスパーク型は安定して30km/hを維持する。
ちなみにタンク容量は17Lなので航続距離は500km！
- BMW車の中では数少ないレギュラーガソリン仕様。
- 172cmの自分だと安心して両足着地出来る足付き性の良さ。
- シートの形状及び硬さが具合良い。高燃費も手伝って無休憩で4時間位走り続けてもお尻が痛くならない。
- 特異だけど適度に地味で派手過ぎないデザイン。
将来、ロボットに変身してくれそうなデザインでもある。
- 狭い舗装道では、2スト車を除けばほぼ最速と言える程のタイトコーナリング性能とブレーキ性能。
- 未舗装な難所でも、2輪2足走行でクリアー出来る。
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| 短所 |
- メンテナンス性が悪い。
一般車でのタンク部にオイルタンク／クーラントタンク／開放型バッテリー／エアフィルターが集中。それらをメンテナンスする為に外さなければ
ならないタンクカバーが外しにくい。
- メインキーのスペースが狭くてキーホルダーを付けるとキーを回しにくい。
- メインキーにあるポジションランプの位置が悪い。
意図せずに点けっ放しにして駐車場を離れてしまう事、数知れず。
- ヘッドライトの照射が拡散具合が悪い／暗い。
一般的な夜道では、もっと手前に集中していた方が安心。
- サイドスタンドが柔っぽい。日本車の様にカチッとした動きではない。
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| 故障，トラブル |
故障やトラブルは特に無いが、電圧変動をコンピュータ管理しているらしく、LEDなど簡単な電装品の追加すら躊躇してしまう。
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| その他 |
既に生産中止ですが、飛ばさずマイペースで走るには、優れたデュアルパーパス車です。
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