| moto1 |
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| HASQVARNA |
570 |
| 総合評価 ： ９８ 点 |
| 年 式 |
２００４ 年 |
| 走行距離 |
2,700 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- とにかく、速い！！
以前、2ｓｔモトクロス乗ってましたが、2ｓｔが絶滅した現在は、乗るならやっぱ軽量・4ｓｔのレーサーです！
- 足回りが一級品ばかり！
なので、カスタムする必要がありません。
ブレンボのブレーキは超強力です。車体剛性も高い！
Ｄトラッカーや、ＤＲ−Ｚをカスタムするより本物を手に入れるべきです
- 整備を楽しみながら出来る！
レーサーだけあって、整備性は最高で、手を掛けてあげればいつまでも乗れます。
- たぶん峠レベルでは最速。
SSが一生懸命なところを余裕でアウトから抜いていけます。
- 燃費が意外に良い！！このパワーなのに意外にツーリング時に高燃費を叩きだすのです。
- そしてなんと言ってもルックスが最高です。
勘違いされやすいですが、排気量のある570はツーリングからレースまで何でも使えます。
要は使う人の扱い方次第です。
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| 短所 |
- 特にありません。
このポテンシャルの為にある程度我慢する事はありますが、それは全て想定内のことです。
この加速と見た目で全ては帳消しです。
機構はアナログゆえに奥が深いです。
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| 故障，トラブル |
渋滞には気をつけましょう（笑）
とはいえ、対策すれば、全く問題ありません。 |
| その他 |
ハスク570に限らず、レーサーは、手間が掛かるからと敬遠されがちですが、メンテしながらハイポテンシャルを味わう事の醍醐味は他では絶対味わえません。
2ｓｔがなぜ熱狂的なファンがいるのか？
それは自分がメンテをしてあげればあげたほど、好調を維持し、他では代えの効かない強力なパワー、満足感をくれるからです。
メンテしながらいつまでも乗れます！お勧めです |
