| イタリアーナの男 |
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| aprlilia |
Sportcity Cube 250i.e |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２０１２ 年 |
| 走行距離 |
2,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２７ km/リッター |
| ツーリング |
３５ km/リッター |
| 長所 |
- 燃費が良い通勤の激しい開閉でL/27kmは立派
アドレスV125でも30kmくらいだった
- フロントがダブルディスク、リヤもディスクでステンレスメッシュホースが純正で着いている
ブレーキがよく効く
メタル系パッドに交換するともっと効く
- バンク角も深い
サスが踏ん張れるものではないので寝かせすぎると、転倒の恐れあり
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| 短所 |
- カウルカバーの継ぎ目面が少しずれている。
外車の品質の悪さを感じる。
- サスペンションが硬い、ストロークも短いんじゃないかな？
凸凹道ではガタガタ感じる
- タイヤサイズがリヤ15インチ130/80とそこらで売ってない
今はミシュランしかないのかな？
取り寄せ扱いで割高感がある
- スクーターの割には車載スペースが小さい
シート下は合羽と半キャップくらい
フルフェイスやジェットは入らない
- カウルを止めているビス（スクリュウ）類がステンレスなので、磁気ドライバーは役にたたない
整備の際、カウル内部に落としやすいので要注意
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| 故障，トラブル |
- 2009年式はエンジン停止後、再起動しなくなるトラブルは発生した
初期不良扱いで燃料ポンプ交換。
クオーサー系エンジンはこの不良が多かったみたい。
2012年式は対策済と聞くが・・
- 2009年式のタイヤはマグザムが着いていた
台湾製のせいか日本の寒い冬が苦手なようで1年未満でサイドに亀裂が入った。
2012年式はミシュランパイロットパワーになっていた。
- セルスイッチとウィンカーが内部破損
使い勝手に問題があったみたいで他の事例は聞いていない
内部の樹脂の材質が弱いみたい
パーツは1,200円くらいだったか？以外と安い。
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| その他 |
2代目リピート購入、原2では長距離に難を感じていたのと首都高をたまに利用したかった。
国産ビッグスクーターでは車体が大きすぎると感じていた。
キビキビ走るしブレーキもよく効くし、車体が小さく軽いところが都内に合っている。
車高は高めなので小柄な人は厳しいかも
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