| ヒグヒグ |
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| TRIUMPH |
Speed Triple (1050cc) |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００８ 年 |
| 走行距離 |
5,700 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１７ km/リッター |
| ツーリング |
１９ km/リッター |
| 長所 |
当方58歳、バイク歴1年！最初にニンジャ250を購入して 9ヶ月楽しみました。その後、3ヶ月前に大型免許を取得し、我慢できずスピードトリプルを購入しました。
購入後、2ヶ月目（約700km走行）のインプレです。
- ゴリゴリいう魅力的なエンジン音。（あくまで感覚です）
- 比較的高速度からエンブレをかけると、「ボッボッボッ」と炸裂する
エンジン音に思わずニヤリ。（これは本当です！）
- 圧倒的なパワー！4,000回転で100km！スロットルを少し回しただけで、
体が本当に置いていかれる。
- 低速でも、頻繁にシフトチェンジ不要なネバりのあるトルク。
- 整備重量約220kgなので、比較的取り回しが楽です。
- 元祖ストリートファイターといわれるだけの男性的なルックス！
写真を携帯の待ち受け画面にして、見る度にニヤリ。
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| 短所 |
当方身長180cm、体重75kgで、ちょうど両足ベッタリです。
- 車高が82cmなので、175cm以下の人には若干厳しいかも。
女性はハッキリいって無理です。（購入後、取り回しに苦労して手放した人がいたそうです）
- ハンドルまで遠く、ＳＳのようにかなり下にある。一日中乗ると、翌日肩が凝る。
- フライスクリーン、単なるアクセサリーでプロテクション効果ゼロ。
- 積載性、100点満点の2点。（ゼロではありませんが）
ヴェンチュラのキャリアをＯＰで頼みました。
- ヘルメットロックは、この車種に限らず、トライアンフ全車種付いてないそうです。（代理店曰く「イギリスにはヘルメット泥棒がいないのでしょう」（笑））
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| 故障，トラブル |
ありません。
（もともと丈夫にできているので、この程度の走行距離で故障は聞かないとの代理店の話しです） |
| その他 |
色々デメリットも書きましたが、不満は全くありません。
ストリートトリプルも選択肢にありましたが、これを買って 本当に良かったと思います。
欧州では人気車種なのに、日本では人気がない理由が分かりません。
トライアンフの代理店には、必ず試乗車がありますので、是非一度乗ってください。感動すること請け合いです。 |
