| デジキャラット＠ｋ |
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| BMW |
K100RS |
| 総合評価 ： ８３ 点 |
| 年 式 |
199０ 年 |
| 走行距離 |
20,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１８ km/リッター |
| ツーリング |
２２ km/リッター |
| 長所 |
- 何年経っても古さを感じさせないデザイン！カウリングも流石ＢＭＷです。
- 純正パーツが未だに多数存在している。20年落ちなのに取り寄せれば2週間くらいで手に入る。国産には考えられない！
- 圧倒的な高速走行。全く疲れを感じません。こんなに安定性に優れてバイクはなかなか無いと思います。サスをｗｐに変えてからさらにｇｏｏｄ！
- わりとバンク出来ます。見た目かなりきつそうですが、イケます。すてっぷを擦ってからもう少し寝かせるらしいのですが、私は怖くて出来ません。ステップ擦るくらいがちょうどいいです。ちなみにリーンインで す。
- パワーが最適。今のバイクから見れば全然遅いのですが、適度です。そこそこパワーもあるのでアクセルワークがとても楽しいです。
- よくおじさんに声をかけられる(これは長所なのでしょうか？)。兄ちゃん、これ自分の小遣いで買ったのか。。。等。バブリーバイクなので，やはり彼らの世代には非常に興味ぶかいみたいです。
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| 短所 |
- 重い。とにかく重い。見た目よりかなり重い。のため、小回りは全く出来ません。
- 純正パーツが以上に高い。ミラー片側(ウィンカー内臓)4万！！ありえません。スクリーン2万。見た目五千円くらいです。その他多数。
- オイルをやたら食う。5千も走れば0，5リッター減ってます。窓から見えなくなっていたときはビックリしました。
- 塗装がマチマチ。サイドカバーとタンクの色が微妙に違う。年式経っているからかと思ったのですが、ディーラーに聞いたら当時からだそうです。
- シャフトドライブ。これは長所でもあり、短所でもあります。長所はメンテフリーでオイル交換のみ。短所はコーナー前のシフトダウン。スムーズでなく早めにダウンしておかないと突っ込みます。恐！これはサスを変える位じゃ改善されませんでした。
- カスタム度、ほぼ無し。私はＷＰを入れてますが、社外品探すのにはかなり時間かかります。実際リリースされたパーツはあまりなかったみたいなのですが。
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| 故障、トラブル |
| 一ヶ月くらい前（2005年4月）にラジエータが壊れました。まさか、こんなところが壊れるとは思いませんでした。ま、20年前なので仕方ないかもしれませんね。 |
| その他 |
このＫシリーズには数多くの根強いファンがいます。自分もそのファンの一人にプッシュされて乗ることを決めました。他のバイク乗りたくなくなるよ、とそのときいわれた言葉が最近になってわかってきました。
とにかく乗りやすく信頼できるバイクです。疲れ知らずなので日帰りでも、かなり遠くまで行けます。一日に三回給油したこともあります(700キロちかく)。暇さえあれば遠出したくなるバイクです。これが一番のよいとこですネ！！ |
