| BOSONOHOSI |
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| Harley-Davidson |
FXDL1450 |
| 総合評価 ： ９０ 点 |
| 年 式 |
２００４ 年 |
| 走行距離 |
20,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
− km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
再び、ゆったりと流せるバイクを所有したく、19000kmのものを某全国網店にて購入。
2006年型からはフロントフォーク傾斜角度（レイク）が34度から29度と、立ち気味となり径も太くなり、「ローライダー」らしくなくなってきた。
小生の好みは細身フォークを寝かせたタイプ。
さらに最近（2018年）、「ダイナシリーズ」は消滅。
「ソフテイル」に統合され、名ばかりの「ローライダー」となった。
■長所や好きなところは、
- ノーマルマフラーでも十分楽しい。
マフラー交換した爆音走行車を多く見かけるが、高速道では音量大で自分も疲れるだろう。
（これは、かつてＦＬＨＲ所有時に経験済み）
- メッキが上質。日々の手入れで光沢持続。ヤレも又魅力だが。
- セルモーター回転時の何とも言えない音と振動。
いかにも、「大エンジンを起動させるのだ」という感じ。
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| 短所 |
- 外人向けなのでハンドル遠い。
よって、Ｔ社のシートに交換。
- 右旋回時に傾けすぎると「マフラー」下のステーを擦る。
- コーナリング時がハンドリング重い。
（Ｆフォークが寝ているせいだろう。）
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| 故障，トラブル |
- 早速、スピードメータが不具合になった。
症状は、急加速時に瞬時に針がゼロに戻り、オドも動かない。
路肩に寄せ、メインスイッチＯＦＦ後、再起動すると復活するが。
販売店にて修理。メーターセンサーの交換となった。
工場長曰く「点検の結果、メーター自体に不具合は無い」との弁。
- ハーレー全般と思うが、メーター内に汗をかく。持病らしい。
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| その他 |
- 出発前後に、ネジ類のゆるみチェックが必要です。
- エンジンガードは装着した方がいいですよ。
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