| マイナー |
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| Kawasaki |
GPX750R |
| 総合評価 ： ９５点 |
| 年 式 |
１９８７年 |
| 走行距離 |
55,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１８ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- エンジン。
カワサキらしく低回転ではややバラつく感じだが、回転が上がるにつれ4本の糸が1本にまとまっていくような…そのままどこまでも突き抜けるように回る感覚が、やみつきになる。
- 純正マフラーの低めの音、ツキギの甲高い音どちらも最高！
- センスタがついてたり、ミラーが見やすかったり、荷物を積みやすかったり、そういう使い勝手が良い。
当時のライバルはみんな、サーキット走行しか考えていない感じ…。
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| 短所 |
- ちょっと足つきが悪いかな？170cmでつま先。
ハンドルも低いがパイプハン化はフロント接地感が無くなりオススメしない。ＺＸ−10のハンドルを流用しましょう。
- 現在エンジンＯＨ中だが、ヘッドガスケット・インマニ他多数が欠品中（2011年11月現在）。
- タイヤサイズが特殊で選べません。（ＢＴ45Ｖは相性が悪い） ボルトオンホイールのキットを出している会社があるので、いずれお世話になるかも。
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| 故障，トラブル |
ジェネレーターのベルト切れでえらい目にあった。電装計は必需品。
タンクの負圧コック不良でガソリン垂れ流し、エンジンに入り込んだ。
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| その他 |
| − |
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