| ALPHONSE |
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| Kawasaki |
ZZR400 N7 |
| 総合評価 ： 80（優）点 |
| 年 式 |
２０００ 年 |
| 走行距離 |
7,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１５ km/リッター |
| ツーリング |
２０ km/リッター |
| 長所 |
- 長距離ツーリングに威力を発揮するフルカウル（シールドを社外品にするとさら に向上します。）
- 高速道路ではほぼ全開状態でも400ccクラスとは思えない安定性があります。
- あまり単車が詳しくない人には通じる車格
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| 短所 |
- 走り出せば気にはなりませんが、低速時と押し歩き時には気になる重さ。
- 一人じゃこけたら起こせません。死ぬかと思いました。。。
- プラグ交換だけなのに1時間はかかる整備性。
- ムラがある塗装（私のだけ？新車で買ったのに。。。）
- 見た目は明るそうなのに、とても暗いライト。
- 250ccの2スト車に勝てない動力性能。
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| 故障，トラブル |
| 冬の期間に半年乗らなかったらキャブが詰まって要オーバーホールとなりました。 |
| その他 |
気になる短所も色々ありますが、致命的なものはひとつもありません。
長距離のツーリングに行きたいと思っているならミドルクラスの中では後悔の少ない選択になると思いますよ。私はお勧めします。
でもZZR600がほしいです。（動力性能が改善されれば短所はほとんどなくなります。） |
