| momo |
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| Kawasaki |
ZZ-R400 |
| 総合評価 ： ５７ 点 |
| 年 式 |
１９９１ 年 |
| 走行距離 |
27,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１２ km/リッター |
| ツーリング |
１５ km/リッター |
| 長所 |
- 400ccクラスで最大の車格と流麗なスタイリング。現行車ではカウル付きがこのモデルだけとなったので貴重な存在です。
- 特筆すべきは高速走行時で、おそらく400ccクラスでは最高の高速性能をみせてくれるでしょう。
- 低速での取り回しも思ったより悪くありませんし、峠でもそこそこ走れます。
- 腕次第ではレプリカにも「ついて」行けます（競争しようとしても無駄ですが）。
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| 短所 |
- 重量。もともと100psのエンジンを積む600cc用のフレームに50馬力の400ccエンジンを積むのですから、動力性能と重量のバランスがつり合ってなく250ccと同じくらいの加速しかしません。試しにVTRと走ってみたら加速であっさり抜かれました。
- マフラーを変えると重量は軽減されますが、この問題は基本的に対処の使用がありません。そういうものだと思って乗っています。
- よって相対的に他の400ccクラスのロードスポーツと比較してかなり遅いバイクです。速さを求めるなら素直にCBに乗った方が良いです。
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| 故障，トラブル |
カワサキならおなじみのヘッドからオイル漏れ。
他にもメーターケーブル破損、高回転域のエンジン失火、ミッション抜け などなど。
特にミッション抜けはコーナリング途中に起こるとヒヤリとします。 |
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