| 白たん |
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| Kawasaki |
Ninja250R |
| 総合評価 ： ７５ 点 |
| 年 式 |
２００９ 年 |
| 走行距離 |
3,300 km |
| 燃 費 |
街乗り |
２５ km/リッター |
| ツーリング |
３０ km/リッター |
| 長所 |
結局、2009年7月に購入し慣らしも終了したので再度インプレします。
- エンジン 5／5点(文句の付けようのない特性)
- 燃費 5／5点(タンク容量も大きく、ツーリングなら400km無給油で走れます)
- ルックス 4／5点(ライムグリーンの車体色もあいまって、よくも悪くも注目されます)
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| 短所 |
あくまで個人の意見なのであしからずm(._.)m
- 積載性2／5点(書類と車載工具でいっぱいのシート下。タンクバック・シートバック等での容量UPは必須)
- リアサス2／5点(純正のイニシャルが2だと柔らかく、3だと硬い)
- ポジション1／5点(身長175cmの私の意見ですが、中途半端にアップライトなポジションで、ブレーキング時に余計な力が腕にかかり、街乗りがややキツイ。また、ステップももう少し後ろで高めの方がよい)
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| 故障，トラブル |
| いわゆるタンクの妖精が常駐(笑)→Kawasaki正規店でも解決出来ず |
| その他 |
現在、ノジマのフルエキと、MRAのレーシングスクリーンを装備。〜6000回転くらいまでが力強くなり、高回転も純正よりも軽やかに回るようになり、風の当たり方も格段に軽減しました。
が、やはりポジションがしっくりこないので、バックステップ及びハンドル交換によるポジションの最適化を計画中です。
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