| ペ |
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| Kawasaki |
KLX250 |
| 総合評価 ： ９５ 点 |
| 年 式 |
２００９ 年 |
| 走行距離 |
13,500 km |
| 燃 費 |
街乗り |
３０ km/リッター |
| ツーリング |
３５ km/リッター |
| 長所 |
- 以外に元気に回るエンジンで、6000回転付近からの力の出方が良い。
- 100km/hまで、難なく普通に走れる。
- 街中では扱い易いし、お山でコーナーが続いても切り返しが楽で、とても楽しい。
- 大人しく運転すれば、長距離ツーリングで40km/Lに届く事もある。
- オフ車だから、雨だろうが泥だろうが、気兼ね無く何処へでも突っ込んで行ける。
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| 短所 |
- やる気の無いエンジン音。
- シートが硬くて、直ぐに尻が痛くなる。
- 前後ブレーキのバランスが悪い。(もう少しだけフロントが強いと良い)
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| 故障，トラブル |
| − |
| その他 |
通勤＆泥遊び用として適当に選んだのが中古のKLXだった。
試乗もせずに購入した為、全く期待していなかったが、良い意味で裏切られっぱなし。
スキーでモーグルをやっていた為か、オールテレーンタイヤで初めて林道を走っても、コーナーでブロックタイヤ付きのKLX125の尻を突付いて走れる。
技術を持たない者がオールテレーンでもそれなりに走れるという事は、良い意味で車体の性能はそれなりだが、非常にバランスが取れているバイクだと思う。
度胸の問題もありますが、故に、どう足掻いても林道止まりかな？という印象は受けます。
その後、調子に乗って飛ばしてたら、見事にバイクと共に谷へ3ｍ程ダイブしましたが、壊れたのはフロントブレーキレバーが折れただけ。
運が良かっただけだと思いますが、引き揚げ賃も含めて、掛かった費用は1万弱。
良い玩具に巡り会えて幸せです。
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