| 都会のオフローダー |
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| Kawasaki |
KLX250 |
| 総合評価 ： ８５ 点 |
| 年 式 |
２００５ 年 |
| 走行距離 |
3,137 km |
| 燃 費 |
街乗り |
３０ km/リッター |
| ツーリング |
２８ km/リッター |
| 長所 |
- KLXは、低速が弱いと言われていますが、高回転であればスムーズに加速し高速道路は、80〜100kmまでは気持ち良く走ります。
また一般道でも、出だし、すり抜けなど難なくこなせます。
- 車体は軽く乾燥重量117kg。オフ車だけあって、坂道、凸凹道、林道など、ドンと来いですよ！！（ただし素人のレベルで感想です。）
- 見た目もかっくいいですし！
- 整備もしやすく、改造パーツも豊富です。
- 自分なりには、オン、オフ問わず遠くも、近くも、かなり自由に乗れる250クラスのバイクだと思います。
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| 短所 |
- 7リットルと小さいタンク。（内2リットルはリザーブ）
- 170cm以上ないと足つきが大変。慣れると普通です。
- 始動性が悪いです。
- プラグの取り外しが面倒です。
- シートは、一時間でお尻が痛いです。
- 二人乗りは一応できますが、勧めません。
- 収納スペースはほとんど無し。
- 横風に弱く高速時、注意！
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| 故障，トラブル |
| − |
| その他 |
初めて乗るオフ車で林道など行くのであれば、お勧めはしないです。車高の低いセローや、シェルパで練習したほうがグーです。
また実際、町乗りがほとんどの方は、Ｄトラッカーのほうが断然、いいですよ。
ＫＬＸはスピードを出すバイクではないので、普通に走れて、ボコボコ道が大好きな方、山で遊ぶ方にとっては良いバイクです！ |
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