| しょこら |
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| Kawasaki |
ELIMINATOR 250SE |
| 総合評価 ： ９８ 点 |
| 年 式 |
１９８８ 年 |
| 走行距離 |
18,000 km |
| 燃 費 |
街乗り |
１９ km/リッター |
| ツーリング |
− km/リッター |
| 長所 |
- 独特なアメリカン+ネイキッドスタイル
- ポジションは見た目よりも楽。タンデムシートに腰掛けた時の心地良さが半端ない。
- あのスタイルで納得の出力。40ps/13500rpmです。高速巡航も難なく可能です。
- 純正で付いてくるタンデムバーが地味に重宝する。
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| 短所 |
- 始動性があまり良くない。コツがいる。
- タコメーターの針がよく踊る。
- 整備性と収納性の悪さ。プラグ交換だけでも ナンバー → シート×2 → サイドカバー → タンク → イグニッションコイルを外さなくてはアクセスできません・・！
- プラグキャップをはめてもグラグラする。
- ナンバー位置が特殊な為、蹴りが入る。
- 直立姿勢なので超高速の巡航は辛い・・
- 踏みづらいリアブレーキ。あのポジションだと仕方ない？
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| 故障，トラブル |
| 特に無し。 |
| その他 |
| 友人のオートバイのインプレです。赤男爵で購入して一カ月。最近互いに交換して走る時もあるんで投稿しました。80年代のバイクは魅力たっぷりです。エリミに搭載されてる、カワサキ伝統のパラレルツイン・エンジンは現行のninja250Rにも採用されてます。割とタフなんで、長く乗って欲しいです。 |
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